Page 6 - rapport ommp2018
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E d i t o r i a l








           L’activité économique nationale a continué sa progression à un rythme positif modeste au cours de l’année 2018 et plusieurs indicateurs
           témoignent de ce rebond modéré. En effet, cette croissance économique est estimée à 2,6% pour ladite année contre 1,9% en 2017 et
           1% en 2016 selon les chiffres publiés par l’Institut National de la Statistique (INS), malgré que les dettes globales de l'Etat tunisien aient
           atteint 81,3 milliards de dinars, représentant 77% du PIB en 2018 contre 70,3% en 2017 et 40% en 2010. Le taux d'endettement s'attend à
           une nouvelle flambée en 2019.


             Par ailleurs, le rétablissement modeste de l'activité s'appuie en grande partie sur une bien meilleure conjoncture de l'agriculture et de la
           pêche ainsi que la reprise du tourisme dont la croissance est respectivement de (+9,8%) contre (+ 4,9% en 2017), quant au tourisme  la
           Tunisie a enregistré une hausse de 17,4% par rapport à l’exercice 2017 pour atteindre 7,5 millions de touristes avec une différence de
           +0,5% par rapport à l’année de référence 2010.

           Le secteur du transport, étroitement corrélé au tourisme, a pu également réaliser une croissance positive. Ainsi, les services commerciaux,
           ont enregistré un taux de croissance de 3,3% durant l’année 2018.
           Pour le secteur des industries manufacturières et des services non-commerciaux, ils ont enregistré une légères hausses, soit 0,3% chacun
           en 2018  contre respectivement 0,5% et 0,7% durant l’année précédente.
           Concernant le secteur manufacturier, la progression a touché la majorité des secteurs, au cours de l’année 2018, (agroalimentaires, le
           textile, habillement, cuirs et chaussures,  industries mécaniques et électriques…) à l’exception de celui des industries chimiques qui a
           accusé une baisse de 7,6% contre -0,6% durant la même période de l’année précédente.

           Quant à l'extraction du pétrole qui affiche depuis quelques années une décroissance importante repasse en zone positive. Bien que
           cette croissance demeure insuffisante pour rattraper les pertes des années passées. Par ailleurs, les mines continuent de sous performer.
           Cependant, le ralentissement de la dynamique de l'activité du phosphate demeurant en dessous des rythmes d'avant 2010 qui affecte
           significativement nos exportations
           PEU D’EXPOTATIONS, BEAUCOUP D’IMPORTATION !


           Les exportations ont repris leur expansion mais les importations augmentent plus rapidement que les exportations malgré une déprécia-
           tion du taux de change. Les exportations ont augmenté de 19,9% durant 2018. Quant aux importations, leurs valeurs s’est accrue de
           20,1%. Bien que ces écarts soient très minimes, ils comportent probablement une composante conjoncturelle qui pourrait s’atténuer, mais
           leur ampleur mérite attention. En outre, le trafic portuaire en Tunisie a enregistré  une augmentation des exportations atteignant les 11.5
           Millions de tonnes et une stabilité des importations pour atteindre les 18,2 Millions de Tonnes.
           De ce faite, les échanges commerciaux en Tunisie ont atteint 30.7 millions de tonnes soit une augmentation de 8% par rapport à 2017.
           Cette augmentation est ressentie essentiellement au niveau des hydrocarbures traités depuis les ports de Bizerte et La Skhira et au niveau
           des autres vrac solides notamment le trafic du clinker aux ports de La Goulette, Gabes et Bizerte et le trafic du sel.
           Quant au trafic des conteneurs, il a enregistré une augmentation en nombre d’EVP (493 Milles conteneurs 20’’), soit 3% par rapport à
           l’année précédente. Cette augmentation est ressentie principalement aux ports de Sousse et Sfax.


           Malgré toutes les difficultés économiques, pour la première fois depuis l’année de référence 2010, l’année 2018 a été clôturée par une
           augmentation de +1% au niveau du trafic des ports de commerce.







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